Как да защитим машината за леене под налягане

Машина за леене под наляганее едно от най -често използваното оборудване в индустрията за преработка на пластмаси. Обикновено отнема много време за работа. Следователно, как да се осигури нормалната и стабилна работа на машината за леене под налягане в непрекъснато производство е достойно разглеждане и Проблемът, който се опитваме да решим, е ефективен начин за осигуряване на нормалната работа намашина за леене под наляганепо време на редовна профилактика на предпоставката за правилния избор намодел на леене под наляганеот гледна точка на потребителя.
Така наречената превантивна поддръжка е поредица от превантивна работа и проверки за предотвратяване на повреди на машината и удължаване на експлоатационния живот на различни части, като например превръщане на внезапна повреда при изключване на качеството на звука в предвидимо и планирано изключване или основен ремонт; може да бъде своевременно Установено е, че навременната подмяна на повредени части може да предотврати повреда на веригата и т.н., които са целта на превантивната поддръжка.

1. Превантивна поддръжка

А. Хидравлична част
1. Почистване с охладител

Охладителят трябва да се почиства веднъж годишно или според това дали работният му капацитет е намален. Запушването или замърсяването в охладителя ще повлияе на ефективността на охлаждането. Охлаждащата вода трябва да е мека (без минерали).

2. Качество на хидравличното масло
Едно от важните свойства на хидравличното масло е неговата химическа стабилност, тоест окислителна стабилност. Окисляването е най -важният фактор, който определя ефективния експлоатационен живот на хидравличното масло. Неразтворимите вещества като дървесен катран, утайки и остатъци от въглерод, генерирани от окисляване, ще замърсят хидравличната система, ще увеличат износването на хидравличните компоненти, ще намалят различните пропуски и ще блокират малки отвори. В крайна сметка причинете неизправност на хидравличната система.
Скоростта на окисляване на хидравличното масло зависи от много фактори, като неговите собствени и работни условия, сред които температурата е един от основните фактори. Следователно, използвайте подходящо хидравлично масло и редовно проверявайте степента на окисляване на хидравличното масло (преценено от по -тъмния цвят на самото масло)), необходимо е да се реши активната смяна на маслото след определен брой работни часове.
3. Обем на хидравличното масло
Недостатъчното масло ще доведе до лесно повишаване на температурата на маслото и въздухът лесно ще се разтвори в маслото, което ще се отрази на качеството на маслото и нормалната работа на хидравличната система. Недостатъчното масло обикновено се причинява от изтичане или загуба на масло по време на ремонт. Поради тази причина ежедневно проверявайте дали има изтичане. За части сменете износените уплътнения възможно най -скоро, затегнете хлабавите краища и т.н. След поддръжка проверете нивото на маслото в пощенската кутия и го напълнете навреме.
4. Почистване на маслен филтър
Масленият филтър играе роля при почистването на хидравличното масло, така че масленият филтър трябва да се почиства на всеки три месеца, за да се поддържа безпрепятствено всмукателната тръба на маслото, и в същото време да се провери дали екранът на масления филтър е повреден
5. Температура на хидравличното масло
Идеалната работна температура на хидравличната система е между 45 ° C и 50 ° C. Причината е, че хидравличната система е проектирана според избран вискозитет на налягане, но вискозитетът ще се промени с температурата на маслото, което ще повлияе на работните компоненти в системата. Като например цилиндри за масло, хидравлични клапани и т.н., намаляват точността на управление и чувствителността на реакцията, особено за инжекционната машина.
В същото време твърде високата температура ще ускори стареенето на уплътненията и ще ги втвърди и разкъса; твърде ниската температура ще консумира повече обработваща енергия и ще намали работната скорост. Ето защо е много важно да се обърне голямо внимание на работната температура на хидравличното масло. Има много причини за високата температура на маслото, повечето от които могат да се дължат на повреда на масления кръг или повреда на охладителната система.

Б. Механична част

1. Проверка на лагерите
Когато лагерът работи, има необичайни шумове или температурата се повишава, това означава, че вътрешността на лагера е износена. Трябва да го проверите или смените навреме и да ви спринтира, за да инжектирате грес.
2. Централна система за смазване
Всички механични подвижни части се нуждаят от подходящо смазване, а централната система за смазване е едно от задължителните елементи за токамашина за леене под налягане. Обемът на маслото в системата Central Tunhua трябва да се проверява често, за да се види дали е пълен. Цялото смазочно масло трябва да е чисто и без примеси, за да се гарантира, че всички смазочни позиции имат подаване на смазочно масло. Ако се установи запушване или изтичане, то трябва да се смени или поправи. Повечето механични износвания възникват поради липса на смазване, така че трябва да се обърне достатъчно внимание на смазочното масло.
3. Шаблонен паралелизъм
Паралелността на шаблона може да отразява състоянието на затягащата част. Непаралелният шаблон ще направи продукта неквалифициран и ще увеличи износването на оборудването и формата. Паралелността на шаблона може първоначално да бъде отразена от движението на опашната плоча по време на затягане на матрицата и анализа на външния вид на продукта, но точната ситуация трябва да бъде открита с инструменти като индикатор за набиране. Регулирането на паралелността на шаблона трябва да се извърши от познат човек според стъпките, в противен случай неправилната настройка ще причини по -големи щети на машината